自动档汽车的D档与S档在什么时候可以切换

日期:2018-11-03 07:51 作者:澳门皇冠 来源:皇冠现金

  相信驾驶自动的车主,在变速箱挡位杆处都见过P、R、N、D、L、S、M+、M-等字符,这些字符代表着不同的档位,但是绝大部分车主经常使用到的档位,基本上都是P、R、N、D档,对剩下的档位却并不是有太多的了解,那么这些经常使用不到的档位该在什么路况下使用呢?又能否在车辆行驶中直接挂入呢?下面小编给大家介绍下各档位的功能,以及各档之间是否能直接挂入,自动档汽车的D档与S档在什么时候可以切换?

  S档与D档都是自动变速箱里的两个常用档位,那D档与S档能不能在行驶当中自由的切换呢?这样的做法会不会损伤变速箱呢?答案当然是可以的,无论是AT,双离合,CVT变速箱都可以这样操作,若在行驶中挂入S档,电脑只会给变速箱一个信号,这个信号就是驾驶者需要更激进的驾驶模式,D档反之。因此在行驶中并不会对变速箱有任何的损伤。现在的变速箱技术也比之前的技术更加成熟,因此不需要担心这方面的问题,正常使用即可。

  S档:Sport模式(运动),通过模拟手动档变速箱的“高转低档”来实现更大的扭矩输出,让您的车子更有劲,说白了就是延迟升档,早期的一些S模式甚至可以模拟出MT的红线升档,但目前的大部分车子的S模式都达不到红线升档了,L档:L模式与S模式的不同点在于S模式是延迟进行升档,而L模式是限制升档,一般L模式会将挡位限制在2档以内,目的在于限制车速上升,应用场景主要是山道的长距离下坡路,一般低端车型好有这个L模式,主要因为低端车型由于为了节约成本,刹车往往都不是通风盘,不是通风盘在高速度下连续的踩踏刹车踏板很容易造成制动的“热衰减”,导致刹车突然失灵,而造成危害,所以厂家专门为一些低端车型设置了L档。

  在冰雪路面或湿滑路面起步时,不要使用D档,因为这时变速箱会以一档起步,造成扭矩过大而使驱动轮打滑;如果使用2档或雪地模式,或使用手动模式将变速箱切换到二档,这时变速箱就会以二档起步,可以避免驱动轮打滑,上坡时,一般情况下,普通坡路挂在D档位置就可以啦,自动变速箱会根据负荷和车速自动的调整档位。但是如果是特别长的坡路或坡度很大,建议在上坡前挂入低档位,或手动模式挂入3档以下,让汽车在整个爬坡过程中保持充足的动力,防止汽车在坡路上动力不足而频繁的换挡,容易使变速箱发生过热的故障。

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