自动挡也省油 四款超值配备AMT车型推荐

日期:2018-11-03 07:53 作者:澳门皇冠 来源:皇冠现金

  2月20日,油价又涨了,93号汽油7.45一升。如果你预算有限,希望买一辆省油的车,同时,你驾驶技术非常一般,手潮的不行,那你应该买一辆便宜的自动挡车型,有这样的车型吗?有,它不是AT,不是CVT,它是AMT。

  AMT变速器,是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统,可以达到自动切换挡位的目的。其原理就是在手动变速器(齿轮式机械变速器MT)的基础上加装了电脑控制系统,来完成自动操作离合器和选挡的两个动作。

  AMT的主体仍然是齿轮组的MT结构,继续了齿轮传动所固有的传动效率高、机构紧凑和工作可靠等优点。它的传动效率跟手动挡变速箱是一样的,明显高于纯粹的AT变速箱(手动变速箱的传动效率约在95%左右,自动挡变速箱约在88%左右),而且系统会自动地选择换挡的最佳时机,从而消除了发动机、离合器和变速箱的错误使用,既能避免换错挡,不再需要离合器踏板,方便新手使用,驾驶者只需简单地踩油门踏板就可以非常简单地启动和驾驶汽车。也能有效地控制好换挡时机。

  其控制过程基本是模拟驾驶员的操作,ECU会将驾驶员的意图-加速踏板、挡位选择;汽车的工作状态-发动机转速、节气门开度、车速等作为输入信号,再根据换挡规律、离合器控制规律、发动机节气门自适应调节规律产生的输出,对节气门开度、离合器、换档操纵三者进行综合控制和有效配合。 可以实现手动和自动两种模式选择,因此有较强的可靠性和适应性。

  城市的扩大化,致使人们用车时长的增加,车辆成为中国城市家庭的第二生活空间,人们需要较大的车内空间来纾解压力,景逸1.5XL-AMT就是这一消费趋势的延伸。作为一辆全新价值的全能家轿,景逸1.5XL凝汇先进科技,完美演绎东风风行“XL”设计理念--“人能够享受的有效空间最大化”。更将动感、美感、环保、节能和谐交融,充分体现这款车型高能低耗、宽适舒畅的特点。同时其德系车应有的优良品质--皮实、耐用,外观时尚而敦实,动力充沛,操控感一流底盘结构及三菱最先进的1.5排量MIVEC发动机,无论是驾驶者还是乘坐者,都可得到很好的舒适享受。

  景逸1.5XL-AMT从这点出发,采用XL全尺寸设计, 4320×1804×1620 mm的车身尺寸,2685mm轴距,为两厢车之最,使景逸1.5XL-AMT成为小排量车“空间之王”,无论是前排的空间、头部空间及腿部空间,还是后部空间设计,都不会有拥挤感。景逸1.5XL-AMT的行李厢容积为700L,可以让两个身高1米8的成年男子舒适地安坐其中。如果将后排座椅折叠放倒,景逸的后排空间便可以创造出高达1970L的容积,装运一台大尺寸的家庭影院也不在话下。

  超大车室空间、超大后备箱空间,景逸1.5XL以全尺寸设计为中国城市家庭打造了“畅快自在”的第二生活空间。 景逸1.5XL-AMT搭载的三菱4A91发动机,这一发动机是目前三菱最先进的1.5L全铝发动机,运用了三菱MIVEC可变气门正时技术,拥有一流的动力性能与燃油经济性,最大输出功率达88Kw/6000rpm,最大扭矩达143Nm/4000rpm,车子在起步、加速时反应迅猛灵敏,强劲有力,可以用“灵动自如”来形容,是城市家庭代步用车的代表。

  景逸1.5XL-AMT最大程度地保障了驾乘安全。其整车采用1.2mm双面镀锌钢板,厚度为一般日系车的两倍,A、B、C三柱均由四层钢板一次冲压成型,安全标准在同级别车型中首屈一指。全方位的XL安全保护,如全车防撞钢梁、前车门防撞梁、A柱防撞销设计、引擎罩压溃槽等等,让驾乘者可以得到最大限度的安全保障。

  新赛欧最早推出的是三厢版,之后推出了采用EMT变速箱的两厢版。相比三厢赛欧,两厢赛欧的外形显然更加年轻和时尚,而两厢版独有的芝士黄颜色也让新赛欧看起来多了一份活泼、俏丽。两厢赛欧的前脸与三厢车型的设计完全相同,基本没有区别。其外形传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计,前脸保持了雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅,配合蜂窝状散热网格,显得大方体面。而新赛欧内饰整体设计风格简洁明了,没有什么错综复杂的线条设计,一切以实用为出发点。

  新赛欧的发动机分为1.2L和1.4L两种,其中1.4L发动机型号为S-TEC Ⅲ,采用双顶置凸轮轴4缸16气门结构和终身免维护正时链条驱动技术,最大功率为76kW ,最大扭矩为131Nm。该款发动机的动力输出优于同排量车型,官方测试0-100km/h加速时间达到11.9秒。而另外一款1.2L发动机的最大功率为64kW,最大扭矩为115Nm,一般家用绰绰有余。另外除了5MT手动挡外,新赛欧自动挡采用的都是EMT变速箱。据工信部资料显示,采用EMT变速箱的赛欧1.2L车型综合油耗为5.9L,而1.4L车型的综合油耗为6.1L。

  “EMT”变速箱不同于普通的自动变速箱,其是基于机械式换挡原理的新型变速箱,也就是所谓的“AMT”。由于EMT变速箱和手动变速箱齿轮机构相同,不像普通自动变速箱存在比较大的动力损失,所以油耗基本跟手动车型差不多。由于是电脑换档,对于新手或者驾驶不熟练的人来说,使用EMT变速箱比普通手动变速箱更省油,其经济性很突出。另外新赛欧的EMT变速箱通过技术升级,可模拟自动变速箱的爬行功能,比如挂前进档的时候,只要松开刹车就会缓慢的爬行。

  长城炫丽是一款市面上卖的很不错的自主小车,该车在前脸和车灯的造型方面进行了本土化设计,突出了运动元素。炫丽的大角度倾斜的发动机罩、A柱以及平缓的车顶仿佛融为一体,从侧面看极具流线感。车尾的线条使人感觉这款车更像是一辆MPV。而炫丽的内饰则给人一种素雅的感觉,浅色的内饰突出的是温馨居家风格。此外炫丽仪表台的设计非常简约,转速表和时速表并列排列,背景灯光清晰明亮,使驾驶者读取信息非常方便。

  炫丽一共有1.3L和1.5L两种动力选择,其中1.3L车型搭载了GW4G13 全铝VVT发动机,在2500rpm下即可输出最大扭矩90%,4200转可达到123Nm最大扭矩,这样的动力在同排量车型中属于领先水平,同时可以兼顾城市与高速道路行驶。而炫丽1.5L搭载的GW4G15发动机也是由长城自主研发,由于应用了可变气门正时VVT系统,所以具备功率扭矩大、油耗低和排放低等特点。

  炫丽AMT车型有别于A1、同悦的AMT变速箱,因为其在原有技术上进行了升级。炫丽采用的AMT结构属于单离合器手自动一体变速箱,该变速箱最大的优势就在于系统的“自动化”很高,进行升级后,无论是挂上前进挡还是倒档,即使不踩油门也可以慢慢前进或者后退。就城市路况而言,这种AMT的便利性优势是显而易见的,新手在这种行驶环境下驾车不会熄火,也不会出现溜车等状况。

  smart不到3米的车身长度只是紧凑型车的三分之二,灵动乖巧的外观设计很讨人喜欢,搞怪的前脸脸俨然是一副坏笑的表情;车辆重心较高收紧的线条给人很紧实的感觉,也正是这种特立独行的个性设计赢得了很多年轻人的青睐,让它即使穿流在车水马龙中也绝对不会难以发现。

  看到档把我们发现AMT变速箱与普通自动挡略有不同,它并没有P挡而是像手动挡一样在停车时挂入N(空挡)即可,推入手动模式后可手动加减档,而不同的是在加减挡的时候需要抬开油门。

  smart为后置后驱,发动机在车辆的后面并在车身上留有散热口,小车并不追求动力搭载1.0L发动机,最大功率71Ps/5800rpm,最大扭矩92Nom/4500rpm,值得一提的是发动机带有ECO模式,该模式不仅仅是提示驾驶员能量消耗情况而是在踩下刹车直至车辆停止后发动机会自动熄火,抬起刹车踩下油门时发动机会再次点燃,通过这样的方式来达到节油环保的目的,虽然我们建议在拥堵路段驾驶时关闭此功能,毕竟频繁的启停势必对发动机会有影响,但是这种环保意识值得提倡。

  内饰延续了外观的灵动和个性,车内立体设计元素丰富,转速表和适中可以以不同角度旋转,多处设计都以圆形和流畅的线条处理,方向盘带有换挡拨片,虽然动力并不是smart的诉求,但是驾驶乐趣确实不能缺少的,比如方向盘带有换挡拨片。

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