自动挡驾驶也有技巧

日期:2018-11-05 19:18 作者:澳门皇冠 来源:皇冠现金

  乘用车的换挡机构基本分为手动与自动。随着社会的进步手动挡基本被淘汰,还有部分廉价车型或特殊车型保留手动变速箱。

  由于城市交通越来越堵,连高速也常常被堵,自动变速箱就成为首选,自动变速机构又分为AT手自一体、CVT无级变速、双离合,双离合又分为湿式、干式两种。自动变速机构相对手动变速机构不需要切换挡位,由齿轮来完成,但机器毕竟是机器,他只能笨拙的进行齿轮运动,而无法智能根据实际情况进行变化,所以,《老柳说车》认为自动是相对自动,更多的时候需要人为进行干预。学会这些技巧才能告诉自己,你会开自动挡车了。

  配备这种变速箱的车,就不能脱离铺装路面行使,因为变速钢带不能承受过大扭矩,随着科技的进步,变速钢带承受力越来越大,一些SUV也开始使用CVT,但也仅限于城市型多功能SUV,越野性几乎为零。这样的车驾驶时只要不脱离公路就没有问题。由于CVT的节油性与舒适性非常适合城市驾驶。

  长时间爬坡时,或是爬坡时遇到堵车,如果使用自动模式变速箱会不断的升挡降挡,导致变速箱过热,齿轮磨损加据,变速箱寿命减短,而且会使油耗增大。

  使用手动挡控制车辆的转速,减少刹车片的损耗,降低因连续刹车产生的高温导致刹车热衰减现象,这种现象可能会导致制动力完全消失,造成非常可怕的后果。

  自动挡切换手动模式可以在行驶过程中直接操作,不需要停车,或是踩刹车,只要把速度降到60以下。如果车辆在高速行驶中突然刹车失灵,也可以采用切换手动模式的方式给车辆减速。

  如果需要超车时也不要D挡猛踩油门,可以切换到运动模式S挡,变速机构会降挡提速,然后推背感就来了。

  双离合与AT完全不一样,在堵车时反而要切换到手动模式,由于双离合的工作效率极高,频繁的换挡会让变速箱过热,所以手动模式可以很好的保护变速工作机构,《老柳说车》的听友也反映在国庆高速堵车时并没有出现热保护,连续堵了两个小时一直用的是自动,也没任何问题。现在双离合已不会出现第一代的热保护,变速箱停止工作,堵车切手动是减少机械磨损,延长使用寿命。

  神一样的问题。在《老柳说车》有关的自动驾驶的文章中,已有多位车友提出这个问题,不得不佩服这样的车友,估计也都是对酒颇有感情的主。 我…[详细]

  11月2日晚24点,新一轮油价窗口打开,跌幅创年内最高,以92号为例,由7.93元跌至7.63元,柴油每升跌0.31元/升。最终以发改委…[详细]

  国六标准施行后,国三很有可能面临被淘汰局面。在国五推出后,各地方的环保与地方财政推出了国一、国二淘汰的补贴标准,有些地区国三的柴油车也进…[详细]

  旅行车自从进入中国市场就一直不受待见,南汽在没有被兼并前出一款周末风旅行车,可是这股风也就真的刮了周末两天,然后就没影了,随着SUV的火…[详细]

  新一轮的油价窗口将在11月2日打开,油价大趋势只会继续上涨,除非突然发现了新能源,从目前的情况看,不可能。民间也在谣传石油一百年也用完,…[详细]

  乘用车的换挡机构基本分为手动与自动。随着社会的进步手动挡基本被淘汰,还有部分廉价车型或特殊车型保留手动变速箱。 由于城市交通越来越堵,…[详细]

      现金网,澳门皇冠,皇冠现金