广州新有轨电车试运行 配雷达自动防撞(图)

日期:2019-01-04 14:44 作者:澳门皇冠 来源:皇冠现金

  新快报讯 记者牟晓翼 通讯员杨穗 李大鹏报道 广州新型有轨电车昨日终于在阅江路试验段实地亮相,并有望在计划的12月28日正式开通试运营。新快报记者了解到,由于有轨电车轨道属于半封闭性质,不排除有异物或行人进入轨道内,同时列车还会与社会车辆相交,为避免发生碰撞,除了司机技术要过硬,诸如行车防撞雷达和高级别刹车系统等安全设备也必不可少。

  新快报讯 记者牟晓翼 通讯员杨穗 李大鹏报道 广州新型有轨电车昨日终于在阅江路试验段实地亮相,并有望在计划的12月28日正式开通试运营。新快报记者了解到,由于有轨电车轨道属于半封闭性质,不排除有异物或行人进入轨道内,同时列车还会与社会车辆相交,为避免发生碰撞,除了司机技术要过硬,诸如行车防撞雷达和高级别刹车系统等安全设备也必不可少。

  据了解,有轨电车阅江路试验段全长7.7公里,其间将有三个道口,也就是通常所说的路口,与社会车辆车道相汇。这三个路口也都有红绿灯系统。为了避免发生社会车辆与有轨电车相撞的事故,有轨电车单独采用了一套信号配时优先系统。

  这套系统的特点是它虽然独立运作,但也要与交警普通红绿灯控制系统相连,而有轨电车信号系统享有绝对优先权,也就是说,有轨电车为绿灯可通行时,社会车辆则为红灯禁止通行。

  记者在现场发现,有轨电车试验段轨道并非全封闭式,为了照顾景观需要,也为了满足有轨电车观赏风景的需要,电车轨道与人行道之间,仅采用勒杜鹃这种不足半米高的花卉来进行阻隔。这就使得市民跨越花卉进入轨道成为可能。

  对此,有轨电车有关人士呼吁,希望广大市民不要随意跨越轨道,对自身和列车安全运行造成影响。据介绍,市民若要横跨轨道抵达江边,除了站台以外,每隔250米都会有一道人行斑马线。而且,对于违反规定擅闯轨道者,将会有相应的处罚,相关条例目前正在制定。

  如果最坏的设想发生,有轨电车该如何应对才能保障行人和乘客的安全?有轨电车有关人士昨日介绍,有轨电车主要通过刹车系统和行车雷达来保障。

  刹车系统能够在最紧急情况下加大刹车与铁轨接触面积,从而减少刹车距离的磁轨制动系统。此外,雷达系统能够自动感应轨道前方200米范围是否有异物存在,列车逐渐接近异物,而司机未作出反应时,它的动作会由提示进入报警,直至进入自动刹车。

      现金网,澳门皇冠,皇冠现金