日产奇骏智能刹车撞倒主持操作失误的可能性小

日期:2019-01-12 19:17 作者:澳门皇冠 来源:皇冠现金

  5月20日,由“千城特卖汇”联合四川省达州市汽车商业协会组办的“达州春季车展”上,日产汽车在展示全新奇骏车型的自动驾驶功能时(日产汽车IEB预碰撞智能刹车系统),自动刹车功能并没有发挥作用,反将前方主持人撞倒在地,后者随即被送往医院。

  5月20日,在达州春季车展现场,某品牌试驾过程中,由于现场工作人员操作不当,轻微擦伤活动主持人。组委会对受伤人员已妥善安排。对于此次事故的运营管理问题,活动运营方就此次事件诚恳致歉。今后将严格管理活动现场,避免类似情况发生。特此声明。

  公开资料显示,日产的IEB预碰撞智能刹车,当车速处于10-80km/h范围时,前摄像头将实时监测车辆前方的行人或车辆,一旦探测到距离接近且有可能发生碰撞时,将通过3D平视显示屏发出警示和蜂鸣声,对驾驶者预警。必要情况下,通过自动制动功能,避免碰撞并降低损害。

  众所周知,车展的重要性无论对品牌方还是对组织方来说,其重要性非同小可,尤其这种拿真人做测试的“主动安全”项目。

  1、项目负责人:品牌方或4S店专人对接,不可能叫一个不熟悉此业务的技术人员做“临时工”,加上组织方“第三方”专人监督,确保万无一失。

  2、驾驶人员:很大概率是经过“厂方培训”的4S店提供的,组织方寻找第三方人士做测试的话,一般情况下会找相对专业的“车手”,而且这些车手“一定会”经过反复培训。没有测试、培训、彩排的话,一般人不敢接手这样的活。——因此现场发生的“刹车动作”,多数情况下应该是该人士“主观判断”车辆的该系统“失效”,之后采取的干预动作。

  3、主持人:如果没有彩排,主持人“第一次”面对这种情况的话,她的自我保护本能一定促使她进行躲闪。——现场视频可以看出,车子驶向主持人的最后一刻,主持人还是“有所警戒”的停顿了一下正在进行的主持工作,这说明她至少不像媒体报道所说的“注意力没有集中在过来的演示车上”。这说明这种现场一定彩排多次,她完全有信心,所以没有做任何防备。——如果没有彩排,她绝对没有胆量站在这个位置主持。

  1、车展现场太多干扰物,影响了东风日产奇骏IEB或称FEB系统的工作。现场我们看到除了女主持人,还有护栏,杂乱反光的背影板等东西,媒体称这类物品容易干扰电子系统的工作,造成失灵。

  2、车速太慢IEB系统没有启动。任何安全防护系统都有启动的特定条件,而在东风日产新奇骏的技术资料中,谈到IBE的启动条件为(目标为车辆时,作用速度为5-80km/h;目标为行人时,作用速度为10-60km/h)。

  4、声明称主持人“轻微擦伤”,消息人士称“骨折+韧带断裂”,事实情况如何,厂方和组办方不该隐瞒。(评论人士认为:膝关节反向受力,够呛了)

  如果是车辆系统“本身失效”,品牌方应该做出合理的说明和解释,并引以为戒,重新设计该系统,以免造成更大的人员伤亡。

  不过所有上述分析均为猜测,最终结果如何,还应当以相关方面公布的事实为准。笔者在此斗胆提一个不成熟的建议:对于这种牵涉到黎民百姓生命安全的汽车驾驶系统,如果发生比较明显的疑点,中汽协或中汽联或其他第三方相对应的组织或机构应该积极介入,督促品牌方不得徇私隐瞒,有切实问题应进行改进。目前在中国市场,这种情况多数以“多方不作为”,以及品牌方与各相关涉事人员“大事化小小事化了串通解决”,实为憾事。

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