汽车模拟驾驶软件零部件涂装工艺及性能评价

日期:2019-01-25 16:48 作者:澳门皇冠 来源:皇冠现金

  半个多世纪以来,塑料工业取得了突飞猛进的发展,各类工程塑料以其质轻、耐腐蚀、易加工成型等特点而被广泛应用。20世纪60年代,为提高汽车的碰 撞安全性,开始使用塑料保险杠;近年来,为了满足汽车轻量化以及汽车零部件材料回收(环境保护要求可循环利用)的需要,汽车零部件塑料化的比例越来越大, 目前一辆车的塑料件用量已达到200kg左右,日本汽车则占到了整车质量的30%~40%。外饰塑料件也从保险杠扩大到后视镜壳、门把手、扰流板、侧裙护 板、水箱格栅、牌照灯护板、防擦条、轮毂罩等。也有报导:在国外一些大汽车公司的新车设计中,发动机罩、行李箱盖、叶子板等部件也有采用塑料件,塑料化趋势很明显。

  汽车外饰使用较多的塑料种类有:PP、ABS、PA、GFP等几种。常见的表面处理方式有:模压上色、喷涂油漆、装饰防护性亮镀(铬)等,而在塑料 表面喷涂一层或多层油漆的工艺应用*多。下面将就塑料件油漆的功能要求、涂装工艺、质量评价项目以及常见的失效模式等进行探讨。通过改进被处理件结构、改变装挂和输送方式,尽可能消除工件在前处理和电泳过程中的兜液现象,减少工件的带液量,可以大幅度减少前处理和电泳后水洗的用水量。

  尽管塑料件本身不会生锈,具有耐腐蚀性和一定的装饰性,但在塑料件上喷涂合适的涂料,可以延长使用寿命,提高相关性能,总的来说在涂装生产线中塑料 件涂装的目的主要有以下3方面:(1)装饰作用:达到外观高光泽、与车身同色或异色等高装饰性效果;(2)保护作用:提高塑料件的耐紫外线、耐溶剂、耐化 学品、耐光老化等性能;(3)特种功能:通过涂装耐划伤涂料,提高零件表面的抗划伤性能等。

  目前,国内的大部分汽车塑料件涂装线采用的都是手工喷涂,涂层结构大多为“底漆+色漆+清漆”三涂层体系,如保险杠等;也有对于ABS等表面能高的 材料直接喷涂色漆+清漆的两涂层结构,如后视镜罩等。典型的塑料件涂装工艺流程如下:前处理(除油、除脱模剂、清洗等)→喷底漆(1K底漆晾干或2K底漆 烘干)→喷色漆→喷清漆(2K清漆)→烘干→面漆修饰→交检。57912

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