乡下的舅公问我为什么网购汽车零配件比汽车4S店便宜多了怎么解释清楚?

日期:2019-06-18 04:19 作者:澳门皇冠 来源:皇冠现金

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  展开全部不少车主抱怨在4S店修车、保养太贵。“这个问题其实早就普遍存在,我都已经见怪不怪了。”昨天下午,在市区某汽车4S店工作4年、专门负责客户维修接待的工作人员张磊(化名)考虑再三,终于接受了我们的采访,说出了4S店普遍存在的部分消费内幕。

  “车主抱怨维修费太贵,不能只怪我们4S店。”张磊解释说,4S店的维修零部件都来自汽车厂家,厂家发什么样的零部件来,他们没法控制。

  张磊说,他所在的4S店,汽车零部件的报价一般都在该零部件进货价的基础上,再上涨30%左右。“不少4S店差不多都是这个标准。”张磊认为,客户们抱怨在4S店修车太贵,汽车厂家也应该要承担一定的责任。

  张磊举例说,如果一辆汽车的电子风扇系统出现了故障。检查出来是风扇模块的问题,其实只用更换一个模块就可以了。但是,厂家不提供模块的零部件,只有整套的电子风扇系统。4S店也就只能订购整套系统,为客户更换。

  “从成本上就已经贵了近一倍,你说怎么不贵嘛?”张磊又举了一个更典型的例子。一辆车的下悬臂的胶套破了,出现了漏油的情况,更换一个胶套就可以解决问题。“成本最多几十块钱。”张磊说,因为厂家不提供胶套,所以客户只能更换整个下悬臂,而这个价格一般都在1000元以上。

  “客户有时在4S店里花了冤枉钱,自己还不知道。”张磊说,4S店里看上去明码实价的消费项目,有时也存在一些陷阱。而这些陷阱,一般都是维修工人为客户“贴心”挖出来的。

  张磊透露,4S店维修工人的收入主要来自于维修的工时费。他以自己所在的4S店为例,客户消费的工时费中,维修工人可以分得10%,剩下的则归4S店。

  “工时费越多,维修工人赚得也越多。”张磊说,维修工人在为客户的爱车进行维修或保养时,有时会给客户一些“贴心”的提醒。比如,保养时建议客户增加一些基本项目之外的项目。“说是为了车子好,其实更是为了自己好。”

  张磊说,除了这些“明枪”,还有不少的“暗箭”。比如说,发动机故障灯亮了,更换一个电磁阀或者线圈可能问题就可以解决。但是,维修工人往往会增加一个清洗油路的项目,客户需要消费的工时费一下子就多了200多元。

  再比如,客户反映车子的方向老“跑偏”,有时只需要调整一下方向盘就可以解决。但是维修工人有时会说需要做一次四轮定位才能解决。这样,工时费又多了不少。“维修工人最爱为客户‘贴心’多做的就是单纯只有工时费的项目。”

  张磊说,除了少数比较懂车的客户,大部分客户虽然会抱怨消费贵,但是也找不出4S店的问题,只能乖乖地付钱。“因为双方的信息是不对等的,所以一般都是我们说了算。”张磊说。

  “相比之下,保险公司就是‘行家’了。”张磊透露,因为保险公司会核价,所以他们给保险公司报的价格也比较“合情合理”。

  “如果是保险公司理赔的维修,双方主要就是在工时费上讨价还价。”张磊说,保险公司一般都清楚哪些项目必须做,哪些项目可有可无。所以,同样的车辆故障维修,保险公司理赔和消费者个人买单存在不小的差异。

  张磊还透露说,4S店往往还会和保险公司达成一些协议。按照协议,维修的协议价格就更低了。

  4S店汽车零部件的报价一般在进货价基础上上涨30%左右。车主抱怨太贵,也不能全怪4S店。如果一辆车的电子风扇系统出现了故障。检查出来是风扇模块的问题,其实只用更换一个模块就可以了。但是,厂家不提供模块的零部件,只有整套的电子风扇系统。所以价格要贵不少。

  4S店维修工人的收入主要来自维修的工时费。维修工人在为客户的爱车进行维修或保养时,会给一些“贴心”的提醒,说是为了车子好,其实更是为了自己好。比如客户反映车子的方向老“跑偏”,有时只需调整一下方向盘,但工人会说需要做一次四轮定位才能解决。这样,工时费又多了不少。

  2月17日,吴先生按动车窗按键后,玻璃不停地抖动。 重庆晨报记者 李斌 摄

  买了不到一年的爱车,车窗上升时常常出现抖动,这个看似不大的问题一直困扰着吴先生。因为,他去了4次4S店想要维修,问题还是没有解决。“

  吴先生的爱车是一辆白色的越野车,车价是23.8万元,而出现问题的是左前门车窗。几天前,我们第一次见到吴先生时,车窗抖动的问题一开始并没有出现。“怪得很,车窗的问题是时有时无的。”

  吴先生说,车子刚买来10多天,坐在副驾驶的朋友无意间发现了车窗抖动的情况。“朋友说可能是车窗摇机坏了。”吴先生说,去年10月,他第一次将车开到了金渝大道汽博城的4S店,想要检查一下究竟是什么问题。结果在4S店试了好几次,车窗抖动的问题都没有出现,工人因此没有进行维修。

  然而,车窗的问题并没有好转。“下雨天或洗车后,车窗经常抖动。”春节前,吴先生又把车开去了4S店。

  这一次,工人发现了车窗抖动的问题。不过,因为问题只出现一次,维修工人建议吴先生把车留在4S店观察一下。“我想到春节要用车,就决定春节后再来修。”

  春节过后一天,吴先生将车开到4S店想要维修。结果在他之前已经有20多辆车在排队,工作人员建议他明天再来。第三次,还是没有维修上。

  前天早上8点,重庆晨报记者跟随吴先生第四次来到4S店。这时,4S店还没有开门,但已经有车在排队了。

  等了约半个小时,吴先生的车进入了维修车间。这一次,车窗抖动的问题非常明显。维修工人查看后表示,应该是车窗的摇机坏了,并拿来了一个新的摇机准备更换。

  这时,又一名维修工人来查看情况,给出了另一种维修意见:“可能是泥槽的问题,先别忙换摇机。”维修工人说完后,卸掉了车窗的泥槽,结果车窗抖动的问题没有再次出现。

  “换根泥槽就好了。”维修工人告诉吴先生。然而,正当吴先生高兴的时候,维修工人又告诉他,泥槽没货需要订货,还要再等几天。

  4S店的工作人员表示,泥槽到货后会第一时间通知吴先生来更换。“跑起才累哦。”吴先生希望自己第五次来4S店时,车窗抖动的问题可以彻底解决。

  “提醒得太多,4S店就不好赚钱了。”当记者提出给消费者一些提醒时,张磊不愿说得太多。他建议消费者在4S店消费时,尽量多问,每个消费项目都要看仔细,特别是单纯只有工时费的项目。同时,他也建议消费者可以去同一汽车品牌的其他4S店咨询消费价格,做个比较。

  张磊还建议消费者在给自己的爱车进行保养时,不要“关爱”过度,少做一些“没必要”的内容。“比如发动机保护、燃油促进剂这些,其实都没什么用。”张磊说,消费者往往会被夸大的使用效果所吸引,但实际的效果却很不明显。

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